Am heutigen „Carfreitag“ habe ich den Ölwechsel bei meinem Golf 1 Cabrio selber gemacht: zuhause, in der Garage. In diesem Beitrag zeige ich, was man dazu benötigt, wie man es macht, was es kostet und stelle mir zum Ende hin die Frage, ob es überhaupt noch Sinn macht, den Ölwechsel selber zu machen. Auf gehts!
Bevor die Cabrio-Saison nun am 1. April auch für mich wieder startet, habe ich mir die Mühe gemacht, die beigen Teppiche vorne und hinten gründlich zu reinigen. Und als ich gerade schon mal dabei war, habe ich auch noch „eben“ die Ledersitze aufgefrischt und neue Seitenbänder an die Teppiche nähen lassen! Das dokumentiere ich in diesem Beitrag – mit vielen Bildern und nicht zu viel Text! 😉
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In diesem Beitrag möchte ich einen Überblick geben, welche Gewindefahrwerke es für das VW Golf 1 Cabrio aktuell zu kaufen gibt. Immer wieder lese ich in sozialen Netzwerken und Foren die Frage, „Welches Gewindefahrwerk soll ich mir kaufen?“. Eine Antwort mit DEM perfekten Fahrwerk gibt es nicht. Daher werde ich hier auch kein Fahrwerk hervorheben oder von einem abraten.
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Letzten Sommer haben meine Frau und ich „Ja“ zueinander gesagt. Vor der Trauung hatten wir ein schönes Fotoshooting mit der Fotografin Marilena Moretti. Als Hochzeitsauto kam für mich nicht in Frage, einen Oldtimer oder luxuriösen Sportwagen zu mieten – es musste natürlich mein Cabrio sein!
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Hallo zusammen! Eins vorweg: Dieser Produkttest endet nicht so, wie man es erwartet. In diesem Beitrag stelle ich den Kärcher Hochdruckreiniger K 2 vor und zeige, wie ich damit mein Golf 1 Cabrio gewaschen habe. Oder waschen wollte.
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Mein Golf VI aus dem Baujahr 2009 hatte beim Kauf letztes Jahr als Autoradio lediglich das originale RCD 310 verbaut. Da ich meine Musik gerne über Spotify oder via Bluetooth vom Smartphone hören wollte, entschied ich mich zum Kauf eines Android-Autoradios mit Navi. In diesem Beitrag stelle ich das M.I.C. AV8V4-Pro vor, welches ich nun seit fast einem Jahr in meinem Alltagsauto nutze.
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